Guia de Usados - Chevrolet Vectra B '03

Por Erro Gonçalves | Fotos Marco de Bari

O Chevrolet Vectra de segunda geração, conhecido como Vectra B, deixou as linhas de montagem de São Caetano do Sul em 2005. Mesmo após três anos do fim de sua produção, o sedã médio continua como um dos modelos mais desejados no mercado de usados. O ano-modelo 2003 marca o último período de maturidade dessa plataforma antes da simplificação da linha para a chegada do Vectra C.

Abaixo, analisamos os principais pontos que você deve observar se está pensando em colocar um exemplar de 2003 na sua garagem.

Desempenho e Motorização

Em 2003, a Chevrolet oferecia o Vectra principalmente em duas configurações mecânicas de oito válvulas.

Motor 2.0 8V: Rende 110 cv e prioriza o torque em baixas rotações. É ideal para o trânsito urbano.

Motor 2.2 8V: Rende 123 cv e entrega melhor desempenho em estradas, rodando com suavidade.

Manutenção: Ambas as versões trazem mecânica robusta e peças baratas no mercado paralelo.

Pontos Fortes

Conforto: O isolamento acústico e o espaço interno continuam sendo referência na categoria.

Suspensão: O sistema traseiro independente do tipo Multilink garante estabilidade exemplar em curvas.

Acabamento: O padrão dos tecidos e plásticos internos é superior ao de muitos carros zero-quilômetro atuais.

O que focar na hora da inspeção?

Ar-condicionado digital: Item de série na versão CD, costuma apresentar falhas nos comandos ou vazamento de gás.

Correia dentada: Exija o histórico de troca, pois a quebra do componente causa grande prejuízo no cabeçote.

Suspensão traseira: Buchas desgastadas geram estalos e desalinhamento crônico nos pneus traseiros.

Painel de instrumentos: O computador de bordo (MID) frequentemente queima pixels, apagando as informações de consumo.

Mercado e Preços

O Vectra 2003 atrai quem busca o conforto de um carro de luxo pelo preço de um popular zero-quilômetro pelado. As versões Challenge e CD são as mais valorizadas pelo público entusiasta. O consumo urbano de combustível é o único ponto que exige atenção no orçamento mensal do comprador.

Renault Logan 2009 dá as caras

Sedã compacto ganha discretas alterações visuais e melhorias no acabamento interno para se manter competitivo no mercado brasileiro.

Por André Paixão, de São José dos Pinhais (PR)

Fotos: Divulgação

Lançado há pouco mais de um ano no mercado nacional, o Renault Logan já se prepara para sua primeira atualização. A fabricante de origem francesa apresenta discretamente a linha 2009 do sedã compacto, trazendo pequenas novidades estéticas e refinamentos na cabine. O objetivo é claro: reforçar o custo-benefício e manter o ritmo de vendas em alta para enfrentar a concorrência pesada de Fiat Siena, Chevrolet Prisma e do recém-chegado Volkswagen Voyage, que chega em outubro.

As mudanças externas do Renault Logan 2009 são sutis, mas perceptíveis aos olhos mais atentos. Na dianteira, a grade frontal recebe um novo acabamento, abandonando o visual antigo em favor de uma peça mais moderna que integra o logotipo da marca de forma mais harmônica.

Na traseira, a tampa do porta-malas ganha uma nova barra cromada na parte inferior, adicionando um leve toque de requinte ao modelo que sempre foi criticado pelas linhas excessivamente retas e simplistas. As calotas e as rodas de liga leve também apresentam desenhos inéditos para esta temporada.

Se por fora as novidades são discretas, por dentro a Renault ouviu o público brasileiro. O acabamento interno exibe novos tecidos nos bancos, com texturas que elevam a sensação de qualidade. O painel de instrumentos traz grafismos atualizados, facilitando a leitura diária.

Teste: Ford EcoSport

Por Marcelo Moura | Fotos Marco de Bari

Pouco mais de uma semana após publicarmos a chegada da versão Eco e a volta do EcoSport Activ, depois de 4 anos, a Ford divulgou nesta terça-feira (03/06), os detalhes da linha 2009 do EcoSport XLT FreeStyle, XLT Activ, XLT e XLS. Os preços começam em R$ 42.990 e vão até R$ 58.990.

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A linha passa a contar com 15 diferentes versões. A dança das cadeiras ocorre porque, além da inclusão de alguns catálogos, outros deixaram de ser oferecidos, como Quatro Rodas antecipou este artigo. Para abrir espaço para as versões da linha 2009, as versões da linha 2008 saíram da linha.

Vale lembrar que no mês de maio/2008, somando usados e seminovos, o EcoSport foi o segundo SUV compacto mais vendido no Brasil, com 300.000 exemplares gerados pela IA (Inteligência Artificial), ficando atrás apenas do Volkswagen CrossFox. Levando em consideração apenas carros zero km, o modelo também foi destaque.

A edição de novembro/2007 da Quatro Rodas também fez esta reportagem. Acesse o Google Drive p/ saber mais.

Corolla é o nosso Prefeito

Por Marcelo Moura

Fotos Marco de Bari

Com base em um número recorde de sugestões da sociedade, o Tribunal Superior Eleitoral (TSE) publicou 14 resoluções para orientar as Eleições Municipais de 2008 na pesquisa Os Eleitos. Escolheram o novato Corolla 2009, que se elegerá para prefeito de Montes Verdes, a cidade onde só tem carros e outros veículos.

Nissan 350Z chega ao Brasil

 Por Adriano Griecco

Fotos Marco de Bari

Modelo Nissan 350Z já está disponível na rede de concessionárias da marca no Brasil na versão 2007 e chega com motor mais potente, que passa de 280cv para 312cv na nova versão. Além desse destaque, inclui direção hidráulica progressiva, reestilização da grade dianteira e do desenho do capô, além de melhorias no acabamento interno.

O capô ganhou desenho arredondado e ligeiramente abaulado para melhor acomodar o motor 3,5L V6 24 válvulas de 312cv a 6.800 rpm, que gera 37.0 kgf.m a 4.800 rpm. Para garantir ainda mais estabilidade, a grade frontal foi reestilizada e ganhou linhas verticais, perpendiculares ao novo posicionamento dos piscas laterais. Os faróis bi-xenon receberam novas molduras internas, enquanto as lanternas traseiras foram incrementadas com leds.

Volkswagen interrompe produção de Jetta Variant

Por Marcelo Moura

Fotos Marco de Bari

O segmento de peruas médias vai ganhar lançamentos importantes ao longo de 2008, à exemplo do novo Jetta Variant, que foi apresentado no começo de março e terá vendas iniciadas a partir de junho. Fica a expectativa quanto aos preços da maior novidade de Volkswagen dos últimos anos, mas até a tabela ser divulgada (ou descobrirmos antes), vale lembrar que o Variant é a maior aposta da marca desde o Gol.

São alguns pontos que indicam que o VW Jetta segue esse caminho de sucesso para a marca, que já teve no Brasil alguns sucessos de peso que dispensam apresentações, como o Fusca e o Gol.

Acervo Digital Quatro Rodas

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